近年来，高速公路新能源汽车出行比例持续提升，服务区充电设施建设速度明显加快。尤其在节假日高峰期间，服务区充电站需要承受远高于城市公共充电站的瞬时负荷压力。某省级高速服务区在完成新能源充电区扩建后，为确保整体供电系统稳定运行，项目单位组织开展充电桩验收检测工作，对场站运行安全、供电质量以及并网性能进行全面验证。深圳德恺并网涉网试验受委托参与本次验收检测，并完成现场测试与运行评估。

项目概况

该高速服务区位于国家主干高速通道沿线，日均车流量超过4万辆次。由于节假日期间新能源汽车补能需求激增，原有充电系统已无法满足实际运行需求，因此项目新增：

• 160kW直流双枪充电桩24台
• 320kW液冷超充设备8台
• 交流充电终端18台
• 1250kVA箱式变压器2套

项目总新增容量达到6820kW。

根据当地供电单位要求，项目在正式投运前必须完成：

验收内容	检测重点
充电设备运行检测	输出稳定性与安全性
并网运行检测	电压、电流与频率稳定性
电能质量检测	谐波与波动分析
保护动作校验	故障响应准确性
接地系统检测	人身与设备安全

由于高速服务区具备负荷突发性强、运行环境复杂等特点，本次检测重点放在高峰场景模拟与系统稳定性验证。

现场运行特点

高峰时段负荷集中

与普通城市充电站相比，高速服务区存在明显的集中充电现象。

现场调研数据显示：

时间段	平均负载率
日常平峰	38%
周末高峰	72%
节假日高峰	超过90%

尤其在节假日期间，大量车辆短时间集中进入服务区，容易形成瞬时大功率启动工况。

工程团队在模拟测试中发现，当12台以上超充设备同时投入运行时，系统短时电流波动明显增加。

环境因素影响明显

项目所在地夏季最高气温超过38℃，部分设备长期处于高温运行状态。

高温环境可能导致：

• 模块散热能力下降
• 电缆温升增加
• 保护误报警概率提升
• 充电效率波动

因此，本次验收检测特别增加设备温升与持续负载运行测试。

检测实施过程

设备运行检测

现场首先对全部充电设备进行功能验证。

检测内容包括：

• 输出电压稳定性
• 充电电流偏差
• 通讯功能
• 急停功能
• 绝缘性能

部分检测数据如下：

检测项目	实测结果
输出电压偏差	小于0.5%
输出电流偏差	小于1%
绝缘电阻	大于20MΩ
急停响应时间	小于0.1s

整体运行状态满足验收要求。

超充设备连续运行测试

工程师对液冷超充设备开展连续满载运行测试。

测试持续时间达到6小时。

结果显示：

• 枪线温度控制稳定
• 模块运行无异常报警
• 输出功率保持稳定
• 冷却系统工作正常

期间最大输出功率达到319kW。

电能质量检测

谐波分析

由于直流充电设备属于典型非线性负载，因此谐波检测是验收重点。

现场监测数据显示：

指标	实测值
电压总谐波畸变率	2.4%
电流总谐波畸变率	4.7%
5次谐波电流	2.3%
7次谐波电流	1.8%

整体满足相关标准要求。

电压波动测试

在高峰负荷模拟阶段，工程团队连续启动多台超充设备。

实测结果：

• 最大电压波动为1.6%
• 电压偏差控制在允许范围
• 系统未出现频繁闪变现象

说明供电系统具备较好的负荷承载能力。

并网保护验证

高速服务区属于重点公共供电场景，因此保护系统可靠性要求较高。

本次重点验证：

• 过流保护
• 漏电保护
• 短路保护
• 防孤岛保护
• 接地故障保护

现场通过继保测试设备模拟异常工况。

部分动作数据如下：

保护项目	动作时间
漏电保护	0.08s
过流保护	0.31s
短路保护	0.15s

所有保护逻辑均动作正确。

温升与安全性能检测

由于服务区设备运行时间长，因此温升控制尤为关键。

工程团队采用红外热成像设备对以下部位开展检测：

• 充电枪接口
• 母线连接点
• 开关柜接点
• 电缆终端

现场最高温度点出现在一处交流接触器连接端。

实测温度达到76℃。

经过停电复查发现，该位置存在压接松动问题。整改完成后复测温度下降至49℃。

这一问题如果未及时发现，可能导致：

• 接点烧蚀
• 局部放电
• 设备故障停运

因此温升检测在验收阶段具有重要意义。

验收期间发现的问题

部分设备负荷分配不均

现场发现个别充电终端长期处于高负荷状态，而部分设备利用率偏低。

原因主要包括：

• 引导系统配置不合理
• 用户集中选择近距离车位
• 功率调配逻辑未优化

工程师建议运营平台增加动态分流策略。

无功补偿响应滞后

在负荷快速上升阶段，现场无功补偿装置存在短时响应延迟。

整改措施包括：

• 调整补偿投切逻辑
• 优化控制参数
• 增加动态补偿容量

整改后功率因数稳定保持在0.97以上。

验收结果

经过完整检测与整改验证后，项目顺利通过验收。

最终运行结果如下：

项目	最终结果
功率因数	0.97
电压偏差	小于2%
THDi	小于5%
系统可用率	100%

项目投运后，在节假日高峰阶段保持稳定运行，未出现大面积设备故障及供电异常。

关于深圳德恺并网涉网试验

深圳德恺并网涉网试验专注新能源并网检测与涉网试验技术服务，可针对充电场站、储能系统、光伏电站、风电场及工商业用户提供专业检测与技术支持。

公司业务涵盖：

• 充电桩验收检测
• 高速服务区并网检测
• 电能质量分析
• 继电保护校验
• 谐波治理评估
• 设备整改复测

通过专业检测设备与现场工程经验，可协助项目提升运行稳定性与验收通过效率。欢迎咨询资深专业工程师，获取高速服务区充电桩验收检测专属方案。

常见问题

高速服务区充电站为什么更容易出现负荷波动？

高速服务区车辆到站时间集中，短时间大量车辆同时充电，容易形成瞬时高负荷运行工况。

充电桩验收检测需要停电吗？

部分保护校验与接地测试需要短时停电，但多数运行检测可以带电进行。

谐波超标会影响充电设备运行吗？

会。长期谐波超标可能导致模块发热、保护误动作以及设备寿命下降。

温升检测为什么重要？

连接点温度异常通常意味着接触不良或负载异常，若不及时处理可能引发设备故障甚至安全事故。